Chargement et déchargement source (par le bas)
Flexibles lourds, couché sur le sol, risque de voyage, endommagé, enchevêtré, tordu, confus, résidus liquides perlant. Peu sûr? Une pollution environnementale en attente de se produire? incident de manutention?
Pourquoi attendre qu’il se produise?
Bras articulés, autoportants, de chargement et de déchargement avec robinets d’arrêt intégrés et options pour l’évacuation et la purge de la connexion du camion-citerne. Pas de poids à lever, juste des conseils simples. Disponible dans des matériaux de grande envergure et peut être équipé d’une large gamme d’accouplements de citerne d’extrémité.
L’utilisation de systèmes de tuyaux articulés pour remplacer les flexibles est de plus en plus populaire, en particulier sur les opérations de chargement ou de déchargement en source (par le bas), où les opérateurs sont protégés par une législation croissante sur la manutention manuelle et les pressions environnementales sur la prévention des risques sont toujours présentes.
Un flexible 3 “est beaucoup moins cher à acheter. Cependant, il faut un test annuel de pression; Il est difficile de le ranger proprement lorsqu’il n’est pas utilisé; Peut être abandonné; Peut être traîné; Est très lourd à utiliser s’il est équipé d’une vanne au point de raccordement du camion citerne et ne peut pas être facilement réchauffé ou si des vannes de purge sont montées sur celui-ci.
Les bras de chargement sont équilibrés dans toute leur enveloppe de travail; Sont conçus pour ne pas heurter le sol – protéger les vannes et les coupleurs; Etre garanti cinq ans; Permettre une opération par un seul un homme; Peut être déplacé en position avec facilité et laissé suspendu dans l’air tandis que l’opérateur prépare la connexion du camion pétrolier; Sont garés proprement et peuvent avoir divers systèmes installés pour donner des permis / avertissements de condition / position de bras.
Le camion citerne va jusqu’au point de chargement. La ligne d’approche peut être déterminée lors de la mise en service et une ligne peinte pour assurer un positionnement correct. Les bras spécifiés par le client sont conçus pour se connecter aux camions citernes par l’arrière et / ou latéralement.
L’opérateur déverrouille le bras et le guide vers le point de chargement. Après avoir enlevé le capuchon antipoussière du camion pétrolier, il guide alors le bras vers la vanne du camion citerne et le connecte.
A la fin du chargement, les vannes principales sont fermées sur le camion pétrolier. Les vannes de purge sont ouvertes pour vider l’interface entre le pétrolier et la soupape principale du produit avant la pompe. Une fois terminé, c’est fermé et le bras déconnecté. Le camion pétrolier est libre de partir.
Besoin d’un conseil?
Nous sommes ici pour aider!
Appelez-nous au +44 1303 81 3030
Ou remplissez notre page Contactez-nous
Learn more about our range of safe access and bulk liquid loading systems
Call us on +44 1303 81 3030
Or fill in our Contact Us page
Did you know?
We also offer:
- servicing
- installation
- maintenance
Find out how we can help with your project.