Seguro e innovador
Este artículo procede de Fertilizer International (www.fertilizerinternational.com) edición Julio-Agosto de 2015.
Loadtec Engineered Systems, con base en el Reino Unido, ha añadido recientemente un surtido de brazos de carga marinos a su gama que incluye brazos de carga para camiones y vagones y un amplio rango de otro equipamiento para manejar líquidos y sistemas de acceso seguro.
“La transferencia de líquidos a granel y sólidos desde el almacén al transporte es crítica,” explica Alec Keeler, director general de Loadtec. “El punto en el que el producto es transferido desde la cisterna del camión, vagón o barco genera una cantidad de peligros reales para la integridad del producto, de los operarios que lo manipulan y del entorno.”
Keeler señala que el fertilizante líquido y la materia prima puede ser particularmente difícil de manipular: “En la industria de fertilizantes, las cantidades de líquidos frescos y residuos líquidos que pueden ser clasificados como altamente peligrosos es anormalmente elevado en comparación con otras muchas industrias. En especial ácidos, amoniaco y otros químicos nocivos que necesitan ser manipulados con gran cuidado, se transfieren cada hora para proporcionar materia prima.”
La seguridad es un aspecto clave del sistema de carga de vagones Carbis diseñado por CF Industries’ Port Neal nitrógeno complejo. Carbis es un fabricante y distribuidor de Loadtec en América y ambas compañías colaboran estrechamente para asegurar que los sistemas diseñados tengan el nivel de seguridad más alto. La sede de Port Neal, situada en el río Missouri, Iowa, está experimentando actualmente una ampliación de 2 billones de dólares. CF Industries planea transportar urea en polvo del complejo a la planta de procesamiento de la Costa del Golfo en vagones usando un sistema de carga continuo. Los compartimentos en los vagones son llenados por tolvas superiores usando un sistema de fuelles y después se sella usando un estilo de cierre “coffin lid”.
Para añadir al reto tecnológico y de seguridad, los vagones no paran en el complejo así que la carga de urea tiene que realizarse mientras los vagones están moviéndose a lo largo de la vía. Una innovadora cabina de seguridad de 43m de largo se ha diseñado para proteger a los operarios, ya que el riesgo de caídas es alto, y permite a los compartimentos llenarse de una forma rápida, segura y limpia (ver imagen). Los trabajadores pueden desplazarse a lo largo de la cabina de seguridad usando una pasarela integrada y perfectamente cerrada y, si fuera necesario, obtener acceso a la apertura del compartimento de 0,8m a través de una puerta cerrada con resorte. Los trabajadores llevan arneses como una garantía adicional y pueden ser sacados del peligro en una emergencia usando un sistema de escapatoria superior.
Fertilizer International Artículo Seguro e innovador de Julio/Agosto de 2015
